プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー初のクロスオーバービークルとなる『３００８』を、全国のプジョー正規販売店網を通して本日より発売した。

　『プジョー３００８』は、２００８年のパリモーターショーで発表されたコンセプトカー『プロローグＨｙｂｒｉｄ４』のモノスペース・トールボーイスタイルを受け継いだ市販モデルで、セダンのスポーティなドライビングフィールとラグジュアリーなインテリア、ＭＰＶ（マルチ・パーパス・ビークル）でしか得られなかった広い室内空間と高いアイポイント、ＳＵＶを思わせる力強いスタイリングなどを１台に融合したモデルとされている。

　外観では、同社の特徴であるモノフォルムのデザインに、クロームインサートの施された大胆なエアインテークを採用。大きく張り出した前後フェンダーが特徴的なボディサイドには、やや高めの位置を走るウェストラインと、ドアの下側に彫り込まれたキャラクターラインを取り入れている。また、フロアの下にはＳＵＶらしい逞しさを感じさせる、ステンレス製アンダーガードも装備。リアのブーメラン形テールランプも、『３００８』のイメージを強く印象づける特徴となっている。

　一方車内では、トールボーイスタイルのメリットを生かし余裕ある室内空間を実現。とくに前席の室内幅は１５６５ｍｍと、『３０８ハッチバック』より７５ｍｍもゆとりのあるサイズを獲得。またシート座面から天井までは、前席で１１００ｍｍ、後席で１０５０ｍｍを確保、長身のパッセンジャーもゆったりとくつろげる空間を実現した。

　ラゲッジも十分な容量を確保しており、通常時でも４３２リットル、後席をたためば１２４１リットルの積載スペースを確保。上下２分割のテールゲートや、３段階で高さを変えられる可動式フロアボードなど、実用性も十分に配慮されている。

　さらに、ルーフには最大幅１２０２ｍｍ、前後長１３８２ｍｍの大型パノラミックガラスルーフを標準装備。インパネ上部には、走行速度やクルコンの状態やディスタンスアラートなどを表示するポップアップ式の『ヘッドアップディスプレイ』も備えられている。

　エンジンはＣ４などでもおなじみの１．６リッター直噴ターボで、最高出力１５６ｐｓ、最大トルク２４．５ｋｇ－ｍというパワーと、優れた燃費性能を実現。組み合わせられるトランスミッションは最新式の６ＡＴとなる。

　このほかのドライブトレインも高度なもので、高い車高からくるロールを抑えるため、足回りには『３００８』が初導入となる『ダイナミック　ロールコントロール』を採用。優れたロードホールディングとしなやかな乗り心地を両立している。

■価格

・３００８プレミアム：３３９万円

・３００８グリフ：３８５万円